Практический разбор
Плюсы, минусы и особенности
Версия в обзореHyundai Tucson Diesel · III · 2017–2018 · 1.7d AMT (141 л.с.) · Южная Корея
Hyundai Tucson Diesel 1.7d AMT (141 л.с.). Для повседневных поездок, покупок и перевозки объёмных вещей.
Плюсы
- Большая задняя дверь облегчает загрузку объёмных вещей по сравнению с отдельной крышкой багажника седана.
- Невысокий каталожный смешанный расход — 4,9 л/100 км. Это ориентир для сравнения по одному циклу, а не обещание городского расхода.
- Автоматическое управление сцеплением и передачами избавляет от постоянных ручных переключений в городе.
Минусы
- !Разгон до 100 км/ч за 11,5 с по каталогу: на обгон нужен заметный запас дистанции, особенно с пассажирами.
- !Турбонаддув добавляет отдельный дорогостоящий узел и его системы смазки и охлаждения по сравнению с атмосферным мотором.
- !Робот использует сцепление: длительное движение ползком и частые старты нагружают его сильнее равномерной трассовой езды.
- !Несмотря на кузов кроссовера, привод только передний: на рыхлом снегу и скользком подъёме возможностей меньше, чем у версии 4WD.
Особенности версии
- Двигатель с наддувом D4FD; заявленный момент — 340 Н⋅м при 2500 об/мин.
- Смешанный расход в каталоге — 4,9 л/100 км. Это лабораторный показатель; расход в пробках и зимой выше.
- Роботизированная коробка переключает передачи и управляет сцеплением автоматически.
- Передний привод: задняя ось не участвует в разгоне.
- Объём — 1,7 л. Мощность по карточке — 141 л.с. Коробка — Робот, 7 передач.
Кому подойдёт
- Для повседневных поездок, покупок и перевозки объёмных вещей.
Когда лучше выбрать другое
- Для частых трассовых обгонов с полной загрузкой стоит выбрать более динамичную версию.
- Если важнее простота конструкции, сравните с атмосферной бензиновой версией.
- Для регулярных поездок по нерасчищенным подъёмам лучше полноприводная версия.
Оценка по характеристикам выбранной версии. Каталожные показатели не заменяют дорожные измерения.
