Практический разбор
Плюсы, минусы и особенности
Версия в обзореLexus UX EV · I · 2021–2022 · 300e Electro AT (150.0 кВт) · Япония
Lexus UX EV 300e Electro AT (150.0 кВт). Для повседневных поездок, покупок и перевозки объёмных вещей.
Плюсы
- Большая задняя дверь облегчает загрузку объёмных вещей по сравнению с отдельной крышкой багажника седана.
- Разгон до 100 км/ч за 7,5 с по каталогу: хороший запас динамики для выезда на скоростную дорогу.
- Электрическая тяга без переключений обычной коробки; нет моторного масла, свечей зажигания и выхлопной системы.
Минусы
- !На дальних маршрутах нужны остановки у совместимых зарядных станций; мороз и отопление уменьшают доступный пробег.
- !Несмотря на кузов кроссовера, привод только передний: на рыхлом снегу и скользком подъёме возможностей меньше, чем у версии 4WD.
- !Клиренс 140 мм ограничивает удобство на колее, высоких бордюрах и разбитых грунтовках.
- !Правый руль менее удобен при обгонах на двухполосной дороге с правосторонним движением: обзор встречной полосы из-за впереди идущей машины хуже.
Особенности версии
- Каталожный запас хода — 400 км (WLTP). Зимний и трассовый пробег будет отличаться.
- Ёмкость тяговой батареи — 54,4 кВт·ч; разъёмы — Type 2, CHAdeMO.
- Передний привод: задняя ось не участвует в разгоне.
- Мощность по карточке — 204 л.с. Коробка — Редуктор.
Кому подойдёт
- Для повседневных поездок, покупок и перевозки объёмных вещей.
- Тем, кому важен запас ускорения при трассовых поездках.
- Для ежедневных маршрутов с удобной зарядкой дома или на работе.
Когда лучше выбрать другое
- Без постоянного места зарядки бензиновая или гибридная машина удобнее в повседневной эксплуатации.
- Для регулярных поездок по нерасчищенным подъёмам лучше полноприводная версия.
- Для колеи и плохих грунтовых дорог лучше автомобиль с большим дорожным просветом.
Оценка по характеристикам выбранной версии. Каталожные показатели не заменяют дорожные измерения.
