Практический разбор
Плюсы, минусы и особенности
Версия в обзореToyota Hilux · VIII Рестайлинг · 2022 · Extra Cab 2.4d MT (150 л.с.) 4WD · Япония
Toyota Hilux Extra Cab 2.4d MT (150 л.с.) 4WD. Для зимних дорог и подъёмов, где полезна тяга на обеих осях.
Плюсы
- Механическая коробка позволяет самому выбирать передачу и момент переключения.
- Полный привод помогает реализовать тягу на скользком подъёме и при старте на снегу.
- Дорожный просвет 289 мм даёт больше запаса над неровностями, чем у низких легковых машин.
Минусы
- !Крупный кузов длиной 5 325 мм и шириной 1 855 мм требует просторного парковочного места; в узких дворах это ощутимый компромисс.
- !Разгон до 100 км/ч за 13,2 с по каталогу: на обгон нужен заметный запас дистанции, особенно с пассажирами.
- !Турбонаддув добавляет отдельный дорогостоящий узел и его системы смазки и охлаждения по сравнению с атмосферным мотором.
- !Даже каталожный смешанный расход составляет 9,6 л/100 км: топливо будет заметной статьёй расходов.
- !В пробках придётся постоянно работать сцеплением; для ежедневного плотного трафика автомат удобнее.
- !Правый руль менее удобен при обгонах на двухполосной дороге с правосторонним движением: обзор встречной полосы из-за впереди идущей машины хуже.
Особенности версии
- Двигатель с наддувом 2GD-FTV; заявленный момент — 400 Н⋅м при 2000 об/мин.
- Смешанный расход в каталоге — 9,6 л/100 км. Это лабораторный показатель; расход в пробках и зимой выше.
- Полный привод улучшает тягу, но не сокращает тормозной путь на льду.
- Объём — 2,4 л. Мощность по карточке — 150 л.с. Коробка — Механика, 6 передач.
Кому подойдёт
- Для зимних дорог и подъёмов, где полезна тяга на обеих осях.
Когда лучше выбрать другое
- Для тесных парковок и узкого гаража удобнее более компактная модель.
- Для частых трассовых обгонов с полной загрузкой стоит выбрать более динамичную версию.
- Если важнее простота конструкции, сравните с атмосферной бензиновой версией.
Оценка по характеристикам выбранной версии. Каталожные показатели не заменяют дорожные измерения.
