Практический разбор
Плюсы, минусы и особенности
Версия в обзореMazda Axela Sedan Diesel · III Рестайлинг · 2016 · 1.5d AT (105 л.с.) · Япония
Mazda Axela Sedan Diesel 1.5d AT (105 л.с.). Для ежедневных поездок и путешествий с обычным дорожным багажом.
Плюсы
- Отдельный от салона багажник: груз не занимает пассажирское пространство, при открывании крышки холодный воздух не попадает прямо в салон.
- Невысокий каталожный смешанный расход — 4,6 л/100 км. Это ориентир для сравнения по одному циклу, а не обещание городского расхода.
- 6-ступенчатый автомат избавляет от работы сцеплением в пробках.
Минусы
- !Проём багажника седана ограничивает перевозку крупных предметов, даже если они помещаются по объёму.
- !Турбонаддув добавляет отдельный дорогостоящий узел и его системы смазки и охлаждения по сравнению с атмосферным мотором.
- !Клиренс 155 мм ограничивает удобство на колее, высоких бордюрах и разбитых грунтовках.
- !Правый руль менее удобен при обгонах на двухполосной дороге с правосторонним движением: обзор встречной полосы из-за впереди идущей машины хуже.
Особенности версии
- Двигатель с наддувом S5-DPTS; заявленный момент — 270 Н⋅м при 2500 об/мин.
- Смешанный расход в каталоге — 4,6 л/100 км. Это лабораторный показатель; расход в пробках и зимой выше.
- Передний привод: задняя ось не участвует в разгоне.
- Объём — 1,5 л. Мощность по карточке — 105 л.с. Коробка — Автомат, 6 передач.
Кому подойдёт
- Для ежедневных поездок и путешествий с обычным дорожным багажом.
Когда лучше выбрать другое
- Если важнее простота конструкции, сравните с атмосферной бензиновой версией.
- Для колеи и плохих грунтовых дорог лучше автомобиль с большим дорожным просветом.
- Для частых обгонов на двухполосных дорогах удобнее автомобиль с левым рулём.
Оценка по характеристикам выбранной версии. Каталожные показатели не заменяют дорожные измерения.
